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美國parke派克比例閥壓力上升故障
2019-10-15 17:17??來源：??? 發(fā)布者：上海臻冕
美國parke派克比例閥壓力上升緩慢故障解析及解決方比例閥是一種的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓案力、流量或方向進行遠距離控制。
 
比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響在實訓(xùn)臺使用過程中，經(jīng)常需要調(diào)節(jié)液壓回路壓力，當擰緊比例閥調(diào)壓旋鈕時，壓力本應(yīng)上升，但壓力上升很慢，甚至一點不上，即使上升也滯后一段時間。  分析調(diào)壓情況可知，比例閥從完全卸壓狀態(tài)變?yōu)檎{(diào)壓狀態(tài)時，主閥芯緊靠閥蓋，先導(dǎo)調(diào)壓閥彈簧處于稍有壓縮狀態(tài)，主閥芯開啟溢流。
 
當升壓調(diào)節(jié)時，先導(dǎo)閥芯受彈簧壓縮關(guān)閉，主閥芯上腔壓力開始增高，進入升壓狀態(tài)，主閥芯下落靠攏閥座，關(guān)小溢流口。當調(diào)壓旋鈕停止調(diào)節(jié)時，主閥芯停止下落而維持某一微小開口，系統(tǒng)便維持某一調(diào)節(jié)壓力。如果主閥芯從卸荷位置大開口下落到調(diào)壓所需要開度所經(jīng)歷的時間長，則壓力上升緩慢;如果主閥芯不下落，不移往閥座關(guān)小溢流口，則壓力上不去。
 
因此導(dǎo)致壓力上升緩慢的因素主要是比例閥主閥芯行程距離大和閥芯關(guān)閉速度漫，造成問題的具體原因及解決措施如下。
(1) 主閥芯上有毛刺或閥芯與閥體孔配合間隙內(nèi)卡有污物，使主閥芯卡死在全開位置?？蓹z查主閥芯卡死的位置情況。主閥芯阻尼小孔內(nèi)有大顆粒污物堵塞，油壓傳遞不到主閥芯上腔和先導(dǎo)閥前腔，先導(dǎo)流量幾乎為零，壓力上升很慢;完全堵塞時形同一彈簧很小的直動式閥，壓力上不去。先導(dǎo)閥芯與閥座之間有顆粒型污物卡住，不能密封，主閥芯彈簧腔壓力油通過先導(dǎo)錐閥連通油池，使主閥芯右移，不能關(guān)閉主閥溢流口，壓力上不去。針對以上情況，可拆卸主閥或先導(dǎo)閥，并用鋼絲通主閥芯阻尼孔或用壓縮空氣吹，可排除大多數(shù)情況下壓力上升慢的故障。   
 
(2) 使用較長時間后，先導(dǎo)錐閥與閥座小孔密封處嚴重磨損，有縱向拉傷劃痕。需更換或經(jīng)研磨修復(fù)使之密封。
 
(3) 對先導(dǎo)式比例閥，如果未將控制口堵上(非遙控時)，則比例閥的壓力始終調(diào)不上去。解決辦法是不需要遙控調(diào)壓時，遙控口應(yīng)堵死或用螺塞塞住。
 
(4) 主閥平衡彈簧折斷，需及時更換。
 
(5)液壓泵內(nèi)部磨損，供油量不足，則比例閥不能調(diào)到壓力。例如壓力本應(yīng)可以調(diào)到40MPa，結(jié)果只能調(diào)到30 MPa左右。此時要及時修復(fù)液壓泵。
 派克比例閥
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